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    新聞動態(tài)

    短期疫情沖擊明顯 物流運行穩(wěn)中趨緩

    來源:中國物流與采購網(wǎng) 時間:2022年12月31日
    常德市中盛物流運輸有限公司,常德物流運輸公司,常德貨物運輸,托盤運營,托盤租賃,整車貨物運輸
      短期疫情沖擊明顯物流運行穩(wěn)中趨緩
      --2022年1-11月物流運行分析
      中國物流與采購聯(lián)合會
      中國物流信息中心
      11月份,國際環(huán)境更趨復雜嚴峻,國內(nèi)疫情大面積反彈,“三重壓力”加大,物流恢復勢頭有所減弱,工業(yè)、進口、民生消費等領域物流需求均有不同程度放緩。物流行業(yè)韌性進一步顯現(xiàn),面對沖擊積極主動采取各種措施,攻堅克難,有效保障了產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)和民生穩(wěn)定。
      一、物流需求穩(wěn)中趨緩,保障能力持續(xù)提升
     ?。ㄒ唬┒唐趬毫υ龃?,社會物流總額增速回落
      1-11月份,全國社會物流總額301.9萬億元,按可比價格計算,同比增長3.4%,增速比1-10月份回落0.2個百分點。從環(huán)比看,近期受疫情因素影響物流需求有所波動,當月增速明顯放緩,11月份社會物流總額增長1.7%,環(huán)比回落3.4個百分點。盡管受到短期因素影響,物流需求恢復動能有所減弱,但社會物流總額三季度以來基本延續(xù)了逐步恢復的態(tài)勢,1-11月社會物流總額仍保持3%左右的恢復性增長。
      (二)各領域物流均有所回落,產(chǎn)業(yè)升級或成未來增長新動力
      一是工業(yè)物流回落明顯。1-11月份,工業(yè)品物流總額同比增長3.8%,增速較1-10月份回落0.2個百分點。從環(huán)比看,11月當月同比增長2.2%,環(huán)比回落2.8個百分點。本月工業(yè)物流受到出口下滑、國內(nèi)疫情反彈等因素影響,產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)受到一定沖擊,工業(yè)物流增速回落較為明顯。
      二是進口物流量增速由正轉負。1-11月份,進口物流總額同比下降5.3%,降幅較1-10月份擴大0.2個百分點。從月度情況看,11月份工業(yè)生產(chǎn)修復進程有所放緩、出口需求大幅回落等因素影響進口需求進一步收緊,11月份由增長轉為下降3.0%。
      三是新業(yè)態(tài)助力民生物流保障不斷增強。1-11月份,單位與居民物品物流總額同比增長3.5%,增速較1-10月份回落0.7個百分點,民生消費物流持續(xù)發(fā)揮支撐作用,特別是受“雙11”網(wǎng)購促銷帶動,電商快遞物流需求實現(xiàn)較快增長,繼續(xù)發(fā)揮釋放帶動作用。1-11月份實物商品網(wǎng)上零售額同比增長6.4%,占社會消費品零售總額的比重提高0.9個百分點,已連續(xù)三個月保持增長。
      四是產(chǎn)業(yè)升級成為重要增長點。隨著穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈政策繼續(xù)顯效,工業(yè)物流升級發(fā)展態(tài)勢持續(xù),新動能行業(yè)物流需求持續(xù)展現(xiàn)出新活力,高技術制造業(yè)物流需求發(fā)展態(tài)勢較好。1-11月份,高技術制造業(yè)物流總額同比增長8.0%,增速快于工業(yè)品物流總額4.2個百分點;裝備制造業(yè)物流總額同比增長6.2%,增速快于工業(yè)品物流總額2.4個百分點。
      二、物流服務供給能力基本穩(wěn)定,價格穩(wěn)中趨緩
      (一)物流市場規(guī)模增速回落,物流供給保障基本穩(wěn)定
      1-11月份,物流業(yè)總收入為11.4萬億,同比增長5.3%,增速較1-10月份回落0.5個百分點。本月物流業(yè)總收入增速回落較為明顯,但專業(yè)物流保持較強的供給能力,物流市場規(guī)??傮w仍保持平穩(wěn)增長。
      11月份物流行業(yè)繼續(xù)保持較強供給能力,網(wǎng)絡體系逐步完善的優(yōu)勢表現(xiàn)較為明顯,在物流保通保障工作穩(wěn)步推進的背景下,鐵路、公路、水運、航空等運輸網(wǎng)絡總體暢通,特別是鐵路、水運發(fā)揮運輸通道作用,在電煤等大宗商品保供方面發(fā)揮優(yōu)勢,貨運量實現(xiàn)穩(wěn)定增長。同時國際貨運、多式聯(lián)運等領域實現(xiàn)中高速增長,1-11月份,中歐班列累計發(fā)送標箱量增長11%;西部陸海新通道海鐵聯(lián)運集裝箱量同比增長18.9%。為促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定、支撐穩(wěn)住經(jīng)濟大盤提供了有力保障。
     ?。ǘ┪锪鞴┬鑳啥擞写纳疲諆r格小幅回調(diào)
      11月以來,供需兩端持續(xù)轉弱,物流服務價格小幅回調(diào)。海運方面,沿海市場供大于求局面依舊,運力周轉效率下降,中國沿海散貨運價指數(shù)月平均1119.09點,環(huán)比回落6.4%。集裝箱市場需求未見明顯改善,遠洋航線市場運價持續(xù)調(diào)整,中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)月平均1683.88點,環(huán)比回落13.6%。公路方面,保通保暢持續(xù)推進但受疫情因素影響,部分區(qū)域出現(xiàn)結構性運力短缺,價格穩(wěn)中趨升。中國公路物流運價指數(shù)為103.3點,比上月回升0.03%。
      三、行業(yè)景氣回落明顯,微觀企業(yè)經(jīng)營承壓
     ?。ㄒ唬┪锪鳂I(yè)景氣明顯回落,指數(shù)維持較低水平
      從物流行業(yè)景氣水平來看,進入年末,全國多地疫情爆發(fā),特別是重點地區(qū)中心城市疫情嚴重,對物流網(wǎng)絡運行造成一定影響,11月份景氣指數(shù)回落至較低水平。從年內(nèi)走勢看,景氣指數(shù)除4月份外,均保持在48-50%區(qū)間,8、9月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)連續(xù)回升,10月份受疫情和季節(jié)性因素影響有所回調(diào),三季度以來總體呈波動恢復態(tài)勢。
      (二)微觀經(jīng)營變化頻繁,企業(yè)盈利依然較為困難
      四季度以來受到多重因素影響,物流企業(yè)業(yè)務量、成本、利潤情況波動頻繁,經(jīng)營仍較為困難。
      從收入情況看,下半年以來重點調(diào)查物流企業(yè)物流業(yè)務收入增速逐步趨緩,進入11月份受到業(yè)務量下滑、價格波動等因素影響,收入增速連續(xù)三個月回落。1-11月份,重點調(diào)查物流企業(yè)物流業(yè)務收入同比增長6.5%,增速較1-10月份回落0.5個百分點。從不同類型看,供應鏈等綜合物流業(yè)務收入增速高于其他類型業(yè)務,且增速進一步加快。運輸、倉儲等物流業(yè)務基本持平,其中倉儲服務企業(yè)受價格因素影響,增速回落較為明顯。
      從成本情況來看,重點調(diào)查物流企業(yè)成本壓力趨升,受到區(qū)域疫情政策變化等因素影響,物流企業(yè)需要調(diào)配全網(wǎng)資源,并針對不同區(qū)域制定方案,業(yè)務銜接、網(wǎng)絡體系維護成本壓力加大,跨區(qū)域運力周轉、人力資源調(diào)配等相關成本明顯增加。1-11月份物流企業(yè)每百元物流收入中成本為96.1元,較1-10月份提高2.5%,表現(xiàn)為高位的持續(xù)趨升。
      從盈利情況來看,11月份受疫情大面積反彈、物流企業(yè)經(jīng)營困難因素增多的影響,重點調(diào)查企業(yè)業(yè)務量普遍回調(diào),物流需求下行壓力增加,貨運量、流通加工量等業(yè)務量均有不同程度回落,物流行業(yè)利潤持續(xù)回落,重點企業(yè)利潤額同比下降2.6%,收入利潤率仍不足3%。
      盡管面臨多重困難,但是綜合來看,物流行業(yè)依然表現(xiàn)出較強的韌性和承壓能力,總體保持恢復態(tài)勢。各部門積極優(yōu)化物流相關疫情防控政策,保通保暢成果持續(xù)鞏固,社會物流總額、物流業(yè)總收入基本保持增長態(tài)勢。但也應注意到,進入四季度以來國際環(huán)境復雜演變,全球經(jīng)濟走弱,國內(nèi)市場需求進一步承壓,物流需求恢復“一波三折”,社會物流總額波動頻繁,顯示當前物流運行尚存在較大不確定性,恢復動能依舊較弱。下階段,隨著防疫政策的調(diào)整和優(yōu)化以及穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策的接續(xù)落實,物流服務保障能力也將同步加強,社會物流總體運行有望保持在持續(xù)穩(wěn)定的區(qū)間。

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